Sur les bords de Seine à Nanterre, l’ancien site des Papeteries de la Seine — environ 17 hectares — est en train de devenir l’un des projets de transformation urbaine bas-carbone les plus ambitieux d’Europe.

Ce vaste chantier s’articule autour de deux volets complémentaires : d’un côté, le campus d’affaires en bois massif baptisé Arboretum, développé par Woodeum et BNP Paribas Real Estate ; de l’autre, l’extension du Parc départemental du Chemin-de-l’Île vers les berges de la Seine.

Ensemble, ces deux projets transforment une ancienne friche industrielle en un quartier mixte, vert et sobre en énergie, qui conjugue bureaux, nature et mobilités douces au cœur de la métropole parisienne.

Le campus Arboretum : 125 000 m² de bureaux construits principalement en bois

Le campus Arboretum est le cœur du projet de transformation du site.

Il mise sur le bois massif comme matériau principal pour réduire l’empreinte carbone du chantier, tout en préservant et réhabilitant une partie du patrimoine industriel historique du site.

Du bois lamellé-croisé pour 125 000 m² de bureaux et de services

Développé par Woodeum et BNP Paribas Real Estate, le campus tertiaire Arboretum déploie 125 000 m² de bureaux et de services bâtis principalement en bois lamellé-croisé (CLT).

Ce matériau, issu de filières forestières gérées durablement, permet de réduire de façon significative l’empreinte carbone globale du chantier par rapport à une construction classique en béton.

Le bois stocke le carbone au lieu d’en émettre lors de sa production, ce qui en fait l’un des matériaux les plus adaptés aux projets de construction souhaitant limiter leur impact sur le climat.

À cette superficie principale s’ajoutent des commerces, des équipements sportifs et des espaces de restauration pour créer un vrai lieu de vie professionnelle au bord de la Seine.

La Fabrique et L’Atelier : deux bâtiments historiques réhabilités et préservés

Le projet ne rase pas tout. Deux bâtiments historiques emblématiques de l’ancienne papeterie — surnommés « La Fabrique » et « L’Atelier » — sont réhabilités par l’agence d’architecture Hubert & Roy pour accueillir le pôle sportif, la restauration et des bureaux.

Cette conservation du patrimoine industriel existant est un choix fort : plutôt que de tout démolir pour repartir de zéro, le projet choisit de donner une nouvelle vie à ces structures qui témoignent de l’histoire ouvrière du site.

C’est aussi une façon de réduire encore davantage l’impact environnemental du chantier, en évitant la démolition et la production de déchets de construction inutiles.

Une reconquête écologique ambitieuse : parc naturel, biodiversité et eau

Le second volet du projet concerne la nature. L’extension du Parc départemental du Chemin-de-l’Île vers la Seine transforme d’anciens espaces industriels en parc paysager ouvert au public, avec plus de 600 arbres plantés et des aménagements pensés pour favoriser le retour de la faune locale.

2,2 hectares de parc réaménagés et un belvédère panoramique sur la Seine

Le site prolonge le Parc départemental du Chemin-de-l’Île avec 2,2 hectares réaménagés de façon permanente, auxquels s’ajoutent des espaces transitoires, ouvrant un accès continu vers les berges de la Seine. Plus de 600 arbres ont été plantés sur l’ensemble du périmètre.

Les reliefs laissés par l’activité industrielle passée — dont des buttes de déblais — ont été transformés en aménagements paysagers originaux.

L’un d’eux a été reconverti en belvédère panoramique sur le fleuve, offrant aux promeneurs et aux travailleurs du campus une vue dégagée sur la Seine et les paysages de la boucle de Nanterre.

Gestion des eaux pluviales, milieux humides et retour de la biodiversité

L’ambition écologique du projet va bien au-delà de la plantation d’arbres. La gestion alternative des eaux pluviales à la parcelle est assurée via des noues paysagères — des fossés végétalisés qui collectent et filtrent naturellement l’eau de pluie avant qu’elle ne rejoint la Seine.

Des milieux humides ont été recréés sur le site, ainsi que des continuités écologiques (trames vertes et bleues) qui facilitent le retour de la faune locale : insectes, oiseaux et petits mammifères.

Ces aménagements font du site un vrai corridor écologique entre la Seine et les espaces verts existants, contribuant à la reconquête de la biodiversité en plein cœur de la métropole parisienne.

Énergie et mobilités : un site sobre, connecté et tourné vers l’avenir

Le projet des Papeteries de la Seine ne se contente pas d’être beau et vert. Il vise aussi une vraie indépendance énergétique grâce à la géothermie de surface, et privilégie l’accès à pied et à vélo pour réduire la place de la voiture dans ce nouveau quartier.

Plus de 80 % des besoins énergétiques couverts par la géothermie de surface

Pour son alimentation en énergie, le site s’appuie sur la géothermie de surface, qui puise dans la nappe phréatique locale. Ce système est couplé à un dispositif de chauffage et de rafraîchissement thermo-frigorifique pour couvrir plus de 80 % des besoins énergétiques du campus.

Cette solution locale et renouvelable permet de s’affranchir en grande partie des énergies fossiles pour le chauffage et la climatisation des bâtiments, deux postes qui représentent habituellement une part très importante de la consommation énergétique des campus tertiaires de grande taille.

C’est l’un des éléments clés qui fait du projet Arboretum l’une des références françaises de la construction bas-carbone.

Mobilités douces et connexion au Grand Paris Express pour un accès sans voiture

Le site privilégie l’accès piétonnier et cyclable, relié directement au réseau des pistes cyclables bordant la Seine. Cette connexion douce permet aux travailleurs et aux visiteurs de rejoindre le campus à vélo depuis les quartiers voisins et les bords de fleuve sans croiser de voiture.

Le site est également connecté au RER A (gare de Nanterre-Université) et le sera à terme aux futures stations du Grand Paris Express, renforçant encore son accessibilité en transports en commun depuis l’ensemble de la métropole.

Ce positionnement au carrefour des mobilités douces et des grands axes de transport en commun est un atout décisif pour attirer des entreprises et des talents qui cherchent à réduire l’empreinte carbone de leurs déplacements professionnels quotidiens.